Cookies
Сайт использует файлы cookies и сервис сбора технических данных его посетителей. Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.
Вопрос
Это не жалоба, это, скорее, вопрос и высказывание личного (думаю не только моего) мнения. Хотелось бы получить информацию из первых рук. Как-то в новостях по ТВ (да и в сети интернет тоже присутствуют статьи) говорилось, что городу очень необходим еще один мост в Ленинском районе. Однако, согласно Генплана до 2032 года на "Карте транспортной инфраструктуры" указаны иные приоритеты (http://www.mgis42.ru/node/536). Крупным пунктиром обозначена первая очередь. К первой очереди как раз относится не Ленинский мост, а объездной мост из Заводского в Кировский (обозначен как фрагмент трассы М-53) район. Этот мост действительно необходим как городу, так и транзиту. Наличие моста из Кировского в Заводский район позволит существенно уменьшить поток грузового транспорта как на левом так и на правом берегу Томи. Основной поток грузового транспорта Восток-Запад идет через ул.Нахимова, Кузнецкий мост, Кузнецкий проспект. Не думаю, что строительство моста в Ленинском районе решит проблемы загруженности дорог Ленинского района. Здесь необходимо развитие дорожной сети данного района. В генплане обозначены участки Ленинского района, относящиеся к первой очереди. Хочу отметить, что Генплан 2032 является официальным утвержденным документом, которым необходимо руководствоваться при благоустройстве города. Теперь, пожалуйста, ответьте: будет ли вначале построен мост, соединяющий Заводской и Кировский районы, либо всё-таки кто-то решил действовать в своих интересах, вопреки Генплана. Еще хотелось бы знать хотя бы приблизительные сроки начала возведения моста Заводский-Кировский.
Ответ
Генеральным планом города Кемерово, утвержденным решением Кемеровского городского Совета народных депутатов от 24.06.2011 №36, предусмотрено с западной стороны города Кемерово строительство объездной дороги в продолжение федеральной трассы М-53 «Байкал», с восточной стороны – магистрали непрерывного движения.
Строительство глубокого западного обхода по направлению п.Топки – Верхнетомское – Кедровка позволит вывести за пределы жилой застройки города участок федеральной трассы М-53 «Байкал», разгрузив тем самым улично-дорожную сеть города Кемерово от транзитных потоков.
В рамках формирования Западного обхода намечено сооружение ряда искусственных автотранспортных сооружений, в том числе строительство мостового перехода через реку Томь между Кировским и Заводским планировочными районами (Западный мост). Мостовой переход станет ключевым элементом при формировании западного обхода г.Кемерово.
Строительство глубокого восточного обхода города Кемерово регионального значения общего направления Анжеро-Судженск – Новокузнецк от г.Берёзовский до с.Березово и мостового перехода намечено за пределами расчётного срока (2032 год).
В связи с тем, что отсутствует источник финансирования, утвержденная документация на строительство данных дорог, сроки их строительства не определены.
